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松下蓄电池维护知识和修复方法

一.松下蓄电池常见失效形式

1. 不平衡大多数的松下蓄电池不是单独使用的,而是多块在一起用,每一组电池中出现一块或者两块落后,就能导致其他好的也无法正常使用,这叫不平衡。  2. 失水       在电池充电过程中,会发生水的电解,产生氧气和氢气,使水以氢、氧的形式散失,所以又称析气。水在电池电化学体系中,起到非常重要的作用,水量的减少会降低参与反应的离子活度,减少硫酸与铅板的接触面积 导致电池内阻上升,极化加剧,最终导致松下蓄电池容量下降。   修复方法:撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的,一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的,可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖,用手电照着,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL

 掌握。最好是看着加,湿乎乎,亮晶晶,水汪汪。湿乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。特别提示:补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器,使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具,注射器应拔去金属针头,套一节塑料管后使用。 3. 硫酸盐化     松下电池放电时,在正极负极都产生硫酸铅,正极由于氧极氧化作用的存在,硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅,而负极则不同,在长期亏电保存,经常过放电,长期充电不足等因素存在的情况下,会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层,不仅本身溶解度大幅度下降,难以参加反应,同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道,从而导致了电池容量下降。 4. 极板软化        极板是多空隙的物质,有比极板本身面积大的多的比表面积,在电池反复的充放电循环过程中,随着极板上不同物质的交替变换,将会使极板空率逐渐下降,在外观表现上,则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状,这时由于表面积下降,将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。


松下蓄电池单块电池是由单格电池组成,比如铅酸蓄电池,一个单块电池可以由2~6个、甚至更多的单格电池串联组成。它的三种电压值(额定、充终、放终)为单格电池数量的和。对板式极板方形电池,单块电池内的负极板数量比正极总是多一片。

    正负极板间的电压就是单格电压。极板材料不同单格电压也不同,这就是不同种类电池单格电压不同的原因。

   一块正极板和一块负极板组成一个单格电池,它是电池的最基本的单元。对铅酸电池,单格额定电压是2.0V,单格充终是2.3~2.35V,单格放终是1.75V。

沈阳松下蓄电池的AH数的大小,就是标明了这只或者这组蓄电池的容量的大小,单位是安培/小时,也就是说以1小时的放电时间,这组蓄电池可以达到多大安培的电流,当然AH数越大就表明这组蓄电池的容量就越大了。

 

       电动车所用的电机,是以需要多少的额定电压来配蓄电池的,和蓄电池本身的容量大小无关,也就是说,只要蓄电池的额定电压和电机需要的工作电压相符合,那随便你用多大容量的蓄电池都可以,只是非生产时决定的需要容量的蓄电池,大了的话可能装不进电池仓(即电池盒)里,小了的话就达不到产品规定所能行驶的路程,太小则由于电机工作电流较大而无法使电机正常工作。


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